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当地时间7月27日，美国总统特朗普表示，美国已与欧盟达成新贸易协议，对欧盟输美商品征收15%的关税。虽然在最后时刻欧盟与美国达成协议，但德国政商界普遍认为，美国对欧盟商品征收的15%关税税率远高于合理水平，而且欧盟在谈判中态度过于软弱。德国人士认为，美方做法无异于“经济胁迫”，关税正被用作破坏规则、谋取霸权的工具。
德国政界与产业界普遍认为，欧美贸易协议是欧盟以重大让步换来的“被动妥协”，并不能从根本上缓解当前不公的贸易局势。尤其是德国支柱产业——汽车行业，虽然美国征收的关税从27.5%降至15%，但“依然远高于合理水平”， 实质上对自由竞争形成阻碍。
巴伐利亚州副州长兼州经济 发展和能源部长 胡贝特·艾旺格：现在的关税水平还是太高。美国强迫其他国家在本国设厂，否则就用关税加以排斥。这种做法是不对的。关税尽可能低，对全球自由贸易最有利。我常说最好的关税就是没有关税，这样才能体现出技术的优势，最好的产品才能找到客户。而关税只会扭曲市场。我希望美国能继续下调关税，最终回到零，从而真正实现全球范围内的自由商品流通。
业界普遍认为，“以惩罚性税率达成协议”的思路违背了自由贸易原则。此次美方关税政策的实质，被认为是对欧洲在投资、能源等关键领域变相施加压力，以谋求产业和地缘优势。
德国汽车供应链高度依赖稳定可预期的全球市场，而此次关税重构带来的不确定性已引发行业焦虑。尤其是零部件领域，一旦企业被迫将产能转移至美国本土以规避高关税，可能造成德国本土大量就业岗位流失。
汽车杂志《汽车周刊》记者 弗兰克·沃尔克：德国汽车业正以不同形式，承受关税带来的冲击。不同统计显示，产能转移或将导致数万个就业岗位流失。最让企业痛苦的其实是计划的不确定性。美国的关税政策刺激其他国家或地区采取反制措施，形成了一种螺旋上升的对抗趋势。这种不可控的贸易紧张局面，恐怕比已公布的关税决定本身更让人担忧。
(央视新闻客户端) 【编辑:张令旗】
产业集群效应或将吸引更多锂电企业落户。“对我们来说，主要的考虑就是两个，要么靠近市场，要么靠近资源。”近日，《每日经济新闻》记者以投资者身份咨询欣旺达，公司有关人士称。目前，欣旺达在四川德阳投资80亿元建设20GW锂电池和储能产业生产基地。。
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“锂电池出货量即将进入TWh时代，2023年全球出货量预计超过1TWh（TWh是电量单位，1TWh等于10亿KWh，1KWh即日常所称1度电）。2025年中国锂电池出货量会迈过这一门槛，产值超过1万亿元。”近日，中国科学院院士欧阳明高预测称。更有行业报告指出，未来新能源汽车及储能需求双核驱动下，预计到2050年全球锂电池出货量将超过14TWh，形成超十万亿级的巨量市场规模。 9月27日，北京市疾控中心发布提醒：国庆假期，倡导市民朋友就地过节，减少出京。进返京人员需要持48小时内核酸阴性证明和“北京健康宝”绿码，严格遵守各项防疫规定。~
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“现在国际上很多电池厂有要求，即追溯到源头是要使用清洁能源的。另一方面，（四川）水电富集，电价也比较便宜。”近日，《每日经济新闻》记者以投资者身份从杉杉股份有关人士处了解到。目前，杉杉股份正在四川眉山投资100亿元建设20万吨锂电池负极材料一体化基地。~
《秘密的偷欢日记完整版未删减》 日前，省政府办公厅印发《关于承接制造业有序转移的实施意见》，提出将通过七大方面22条举措推动全省承接制造业有序转移，加快实施制造强省战略。《意见》提出，将优化动力电池产业链供应链布局，围绕行业领军企业完善跨区域产业生态圈。坚持电动化、网联化、智能化发展方向，建设全国重要的新能源汽车研发制造基地。
版本：5.1.7
更新时间：2025-08-06 17:25:32
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